మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి (Infrastructure) · Practice MCQs

Correct: C — 15 ఫిబ్రవరి 2021

FASTag (ఎలక్ట్రానిక్ టోల్ వసూలు) 15 ఫిబ్రవరి 2021 నుండి జాతీయ రహదారుల టోల్ ప్లాజాల్లో తప్పనిసరి చేశారు. 25 డిసెంబర్ 2000 PMGSY తేదీ, 13 అక్టోబర్ 2021 గతి శక్తి ప్రారంభం.

Correct: D — నోయిడా

IWAI 1986లో ఏర్పడింది; దీని ప్రధాన కార్యాలయం నోయిడా. గాంధీనగర్‌లో BISAG-N (గతి శక్తి GIS వేదిక) ఉంది. ముంబై సమీపంలోని JNPA అతిపెద్ద కంటైనర్ ఓడరేవు; ఇది ప్రధాన కార్యాలయం కాదు.

Correct: A — 111

జాతీయ జలమార్గాల చట్టం 2016 ద్వారా 106 కొత్త జలమార్గాలను ప్రకటించి మొత్తం సంఖ్యను 111కి పెంచారు. 106 కొత్తగా చేరినవి మాత్రమే, 12 అనేది ప్రధాన ఓడరేవుల సంఖ్య. 5 అనేది ఈ చట్టానికి సంబంధించిన సంఖ్య కాదు.

Correct: B — లాభ అంతర నిధి (Viability Gap Funding – VGF)

ఉడాన్‌లో విమానయాన సంస్థలకు నష్టం రాకుండా కేంద్రం, రాష్ట్రాలు కలిసి లాభ అంతర నిధి (VGF) అందిస్తాయి. MSP వ్యవసాయ ఉత్పత్తులకు సంబంధించింది, FASTag టోల్ వసూలు వ్యవస్థ; ఇవి విమానయాన సంస్థలకు సంబంధం లేనివి.

Correct: C — ₹2,500

ఉడాన్‌లో సుమారు ఒక గంట ప్రయాణానికి టికెట్ ధర సుమారు ₹2,500కు పరిమితం చేశారు; ఇది విమానంలోని సగం సీట్లకు వర్తిస్తుంది. లక్ష్యం సామాన్య పౌరుడు కూడా విమానంలో ప్రయాణించగలగడం. ఇతర మొత్తాలు ఈ పథకంలో పేర్కొన్నవి కావు.

Correct: D — ప్రత్యేక ప్రయోజన వాహకం (SPV) – కంపెనీల చట్టం కింద

స్మార్ట్ సిటీస్ మిషన్ అమలుకు ప్రతి నగరంలో కంపెనీల చట్టం కింద ప్రత్యేక ప్రయోజన వాహకం (SPV) ఏర్పాటు చేస్తారు. DIC చిన్న పరిశ్రమలకు సేవలందించే కేంద్రం, NHAI రహదారుల సంస్థ; ఇవి ఈ మిషన్‌లో అమలు వాహకాలు కావు.

Correct: A — భువనేశ్వర్

జనవరి 2016 మొదటి జాబితాలోని 20 నగరాల్లో భువనేశ్వర్ మొదటి స్థానంలో నిలిచింది. విశాఖపట్నం, కాకినాడ, తిరుపతి, అమరావతి, వరంగల్, కరీంనగర్ తెలుగు రాష్ట్రాల నుండి ఎంపికైన స్మార్ట్ సిటీలు; కానీ మొదటి స్థానం వీటికి దక్కలేదు.

Correct: B — నిర్మాణ ఖర్చులో 40%

HAMలో నిర్మాణ ఖర్చులో 40%ను ప్రభుత్వం నిర్మాణ సమయంలోనే ఇస్తుంది; మిగతా 60%ను ప్రైవేటు సంస్థ పెట్టి, ప్రభుత్వం వడ్డీతో వాయిదాల్లో (Annuity) తిరిగి చెల్లిస్తుంది. 100% భరించడం EPC నమూనా లక్షణం.

Correct: C — ప్రభుత్వమే పూర్తి డబ్బు పెడుతుంది, ప్రైవేటు కాంట్రాక్టర్ కేవలం నిర్మించి ఇస్తాడు

EPCలో నిధులన్నీ ప్రభుత్వమే సమకూరుస్తుంది; ప్రైవేటు కాంట్రాక్టర్ నిర్మాణం మాత్రమే చేసి ఇస్తాడు, కాబట్టి ప్రైవేటు నిధులు, రిస్క్ భాగస్వామ్యం లేక అది పూర్తి PPP కాదు. యాజమాన్యం, టోల్ ఆదాయం, నిధులు, డిజైన్ ప్రైవేటు పాత్రలు BOO, BOT, DBFOT వంటి నమూనాల లక్షణాలు.

Correct: D — TOT (Toll-Operate-Transfer)

TOT (Toll-Operate-Transfer)లో పూర్తయిన రోడ్డును ప్రైవేటుకు నిర్దిష్ట కాలం టోల్ వసూలుకు ఇచ్చి, ప్రభుత్వం ముందుగానే ఒకేసారి మొత్తం స్వీకరిస్తుంది. BOT-యాన్యుటీ, HAM లలో కొత్త రోడ్డు నిర్మాణం ఉంటుంది; BOOలో యాజమాన్యం శాశ్వతంగా ప్రైవేటుదే.