రోడ్డు రవాణా – జాతీయ రహదారులు & ముఖ్య రహదారి వాస్తవాలు (Road Transport and National Highways)

Correct: A — NH 44 (శ్రీనగర్–కన్యాకుమారి)

NH 44 శ్రీనగర్ నుండి కన్యాకుమారి వరకు వెళ్లే అత్యంత పొడవైన జాతీయ రహదారి; తెలంగాణ (ఆదిలాబాద్, హైదరాబాద్), AP (కర్నూలు, అనంతపురం) మీదుగా వెళ్తుంది. NH 16 తూర్పు తీరం వెంట కోల్‌కతా–చెన్నై, NH 65 పుణె–మచిలీపట్నం రహదారులు.

Correct: B — రెండవ

భారత రోడ్డు నెట్‌వర్క్ అమెరికా తర్వాత ప్రపంచంలో రెండో అతిపెద్దది. జాతీయ రహదారులు మొత్తం రోడ్ల పొడవులో చిన్న భాగమే అయినా ఎక్కువ ట్రాఫిక్‌ను మోస్తాయి. అమెరికా మొదటి స్థానంలో ఉంది కాబట్టి భారత్ మొదటిది కాదు.

Correct: C — 1960

BRO 1960లో ఏర్పడింది మరియు ప్రపంచంలో అత్యంత ఎత్తైన వాహన మార్గం ఉమ్లింగ్ లా (లడఖ్)ను నిర్మించింది. 1943లో నాగ్‌పూర్ ప్లాన్, 1988లో NHAI చట్టం, 2000లో PMGSY ప్రారంభమయ్యాయి.

Correct: A — ఉత్తర–దక్షిణ రహదారులకు సరి సంఖ్యలు, తూర్పు–పడమర రహదారులకు బేసి సంఖ్యలు

2010 నుండి ఉత్తర–దక్షిణ జాతీయ రహదారులకు సరి సంఖ్యలు (ఉదా: NH 44), తూర్పు–పడమర రహదారులకు బేసి సంఖ్యలు ఇస్తున్నారు. ఎంపికల్లో రెండోది దీనికి తిరగబడినది కాబట్టి తప్పు.

Correct: B — నాగ్‌పూర్ ప్లాన్ (1943)

తొలి ప్రణాళిక నాగ్‌పూర్ ప్లాన్ 1943; తర్వాత బాంబే ప్లాన్ (1961–81), లక్నో ప్లాన్ (1981–2001) వచ్చాయి. భారత్‌మాల చాలా ఆధునిక కార్యక్రమం (2017). నాగ్‌పూర్ ప్లాన్ 1943లో రూపొందింది కాబట్టి ఇది స్వాతంత్ర్యానికి ముందే వచ్చిన ప్రణాళిక.

Correct: C — రోహ్‌తాంగ్ (హిమాచల్ ప్రదేశ్) – 9.02 కి.మీ.

అటల్ టన్నెల్ హిమాచల్ ప్రదేశ్‌లోని రోహ్‌తాంగ్ వద్ద 9.02 కి.మీ. పొడవుతో అక్టోబర్ 2020లో ప్రారంభమైంది. అస్సాంలో ధోలా–సదియా (భూపేన్ హజారికా) వంతెన, ముంబైలో అటల్ సేతు ఉన్నాయి.

Correct: D — అటల్ సేతు (ముంబై ట్రాన్స్ హార్బర్ లింక్)

అటల్ సేతు (ముంబై ట్రాన్స్ హార్బర్ లింక్), జనవరి 2024లో ప్రారంభం, భారత్‌లో అత్యంత పొడవైన సముద్ర వంతెన. భూపేన్ హజారికా వంతెన నదిపై (అస్సాం), చీనాబ్ రైల్వే ఆర్చ్ వంతెన, పంబన్ వర్టికల్ లిఫ్ట్ వంతెన.

Correct: A — 1, 2 మరియు 3 అన్నీ

నోట్స్ ప్రకారం NH 44 శ్రీనగర్–కన్యాకుమారి, NH 16 కోల్‌కతా–చెన్నై (విశాఖపట్నం, విజయవాడ, నెల్లూరు), NH 65 పుణె–మచిలీపట్నం (హైదరాబాద్, విజయవాడ మీదుగా). మూడు వాక్యాలూ సరైనవే.

Correct: B — BRO – 1943

BRO 1960లో ఏర్పడింది; 1943 నాగ్‌పూర్ ప్లాన్ సంవత్సరం. కాబట్టి BRO–1943 జత తప్పు. PMGSY (2000), NHAI చట్టం (1988) జతలు నోట్స్ ప్రకారం సరైనవి. BRO – 1960, PMGSY – 2000, NHAI చట్టం – 1988 అనే సంవత్సరాలను కలిపి గుర్తుంచుకోండి.

Correct: C — నాగ్‌పూర్ (1943) – బాంబే (1961–81) – లక్నో (1981–2001)

నాగ్‌పూర్ ప్లాన్ 1943, బాంబే ప్లాన్ 1961–81, లక్నో ప్లాన్ 1981–2001. కాబట్టి సరైన కాలక్రమం నాగ్‌పూర్ – బాంబే – లక్నో. బాంబే, లక్నో ప్రణాళికల కాలపరిమితులు వరుసగా 20 ఏళ్ల చొప్పున ఉన్నాయి.